“中国制造业面临周期长、缺乏核心技术积累和商业智慧三大痛点。如果不从创新人才的培养上下功夫，中国制造无法快速实现转型升级，各类口号终将是浮在水面上的无根飘萍。”长江商学院副院长、智造创业MBA项目负责人、创新导师甘洁日前在“长江商学院智造创业MBA”2019级开学典礼上表示。
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１９世纪末，美国的经济已经达到了比较高的水平，工业生产开始处于世界前列，它的钢铁和石油化工等工业的发展为汽车工业的创造了条件。１９０８年，福特汽车推出了著名的Ｔ型车，这种售价不足５００美元后降到３００美元的汽车,只有当时同类汽车价格的１／４甚至１／１０，美国一个普通工人用一年工资就可以购买到。福特的Ｔ型车战略使汽车成为真正意义上的大众交通工具。１９１３年，福特公司首先在生产中使用流水线装配汽车，这给汽车工业带来革命性变化，美国随即出现了普及汽车的高潮。
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5月14日，由亚太总裁协会、长沙市人民政府主办的首届全球高端制造业大会在湖南长沙隆重开幕。湖南省委常委、长沙市委书记胡衡华出席开幕式并致辞；亚太总裁协会全球主席、法国前总理多米尼克•德维尔潘，中国政府友谊奖获得者、荷兰前教育科学及文化内阁大臣、亚太总裁协会全球副主席奈斯安发表演讲。作为全球高端制造业企业家代表，中联重科董事长、CEO詹纯新发表主题演讲，呼吁制造业共塑产业生态文明，提升高质量发展软实力，受到广泛关注和好评。
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5月15日，由工信智库联盟指导、机械工业信息研究院主办的“百万庄论坛：2019年工信智库联盟系列活动暨机工智库发布会”在北京举行。本次发布会以“变局与应变之策——中国装备制造业探寻创新发展之路”为主题，针对装备制造业创新发展的热点问题，发布机工智库最新研究成果。
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制造业同每个人的生活紧密相关，我们该如何清醒认识我国制造业在全球中的位置？从156个重大项目起步，七十年来，我国制造业发展走过了怎样艰辛的历程？未来如何通过“五大工程”实现转型升级？转变制造业发展不平衡不充分的局面，加快建设制造业强国我们将面临怎样的全新机遇和挑战？推动制造业高质量发展有哪些思路和举措？
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以“勇气”为主题的2019第十一届中国汽车蓝皮书论坛日前在北京开幕。相比近几年的中国汽车蓝皮书论坛主题，2018年的“梦想与焦虑”、2017年的“升极”、2016年的“下一步”、2015年的“汽车四化”、2014年的“重构”，“勇气”多了一丝复杂色彩，悲观中有乐观，乐观中有理性。
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上汽集团收购大陆集团动力总成业务，不仅仅是扩大业务布局那么简单，更为深层的意义则是上汽或为了压制与博世的合作，以此来获取更多的技术话语权。
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以“隐形冠军”为代表的德国制造企业的核心竞争力，不在于企业之大，而在于企业之强，强在其拥有的创新能力与工匠精神。
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2019年4月30日国家统计局服务业调查中心和中国物流与采购联合会发布了中国采购经理指数。对此，国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河进行了解读。
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“我想，世界十强不仅仅是规模的强大，更是技术创新能力的强大，以及智能制造水平的强大。所以我们有句口号，叫做从传统制造企业转变成创新型科技企业，这就是我们的目标。 ”孔爱祥说道。
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国家统计局最新数据显示，今年1-3月中国粗钢产量2.31亿吨，同比增长9.9%，创下一季度产量新高。这意味着后期市场价格承压有可能进一步加大，产量的惯性增长和高额利润驱动的增长将加剧供求矛盾。
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制造业如何迈向高质量发展是今年的一个火热话题。3月7日下午，全国人大代表、潍柴集团董事长谭旭光接受了记者专访，就此提出了一些自己的想法。
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